Ziemie oraz infrastruktura kolejowa nie mogą pozostać państwowe? Czy naprawdę TriBahn ma z tym problem?

Większość terenów (część miast, wyspy etc.) które zajmuje Slawonia istniały o wiele wcześniej. Czy to znaczy, że nie są one teraz slawońskie? Poza tym skoro cała infrastruktura rzekomo należy do TriBahnu to po co ta cała paplanina? Ponadto wydaje mi się, że chyba nie jest to najważniejszy szlak łączący Trizondal z Pięciopolską i drugimi, gdyż szybko przyszło Ci wycofanie się z umowy - i chyba zabrakło Ci kolejnych zupełnie nieprzekonujących argumentów typu a to może dzierżawa?, a nie to jednak nasze. Jeśli uważasz, że byłby to narracyjny dodatek, to mogę Ci powiedzieć, że samą tę dyskusję można tak nazwać ... ale skoro uważasz, że tak nie jest i wolałbyś bawić się w wymyślane strajki i sprzedaż biletów to może udaj się gdzie indziej, albo przedstaw nową wersję umowy, która będzie zawierała nasze wymagania - bo na tym to chyba polega. Powinna być ona atrakcyjna dla obu stron, a nie tylko dla jednej, dla której ważne są tylko swoje racje, a w razie ich zagrożenia wycofuje się.